2002

　　中國江蘇網7月23日訊(通訊員 劉華 記者 米格)7月25日，南京江東北路定淮門大街節點改造工程將建成通車。
　　南京市江東北路定淮門大街節點改造工程位於鼓樓區，定淮門大街與江東北路交叉口，是城市地下立交工程，西起緯三路過江通道工程S線南岸盾構接收井，東至定淮門大橋西側引橋，北起江東路地面交叉口，南至龍園北路南側，改造範圍內線路長約0.95km。
　　工程新建了SR匝道(江東路右轉至定淮門大橋，南向東)、SL匝道(定淮門大橋左轉至江東路，東向南)以及龍津街過街通道。互通匝道設計車速30km/h，地面輔道設計車速40km/h，江東快速路設計車速60km/h。
　　目前城市快速井字內環已全面閉合，江東路節點改造工程也已完成，江東北路定淮門大街節點改造工程的建成通車，將使河西地區與城市快速內環連接更加快捷便利。
　　江東北路與定淮門大街節點採用道路下穿的方式，不僅能夠減少道路的噪音污染、尾氣污染，而且隨著道路的順暢，有效地解決了車輛積壓、頻繁減速和加速的狀況，節約車輛的燃油消耗量。
　　交通提示：由於緯三路過江隧道預計明年年底建成，所以該節點地下立交暫時只能實現東向南、南向東兩個方向通行。
　　建成通車後，江東路至石頭城路段的定淮門大街為中間封閉的快速道路，沿線行人及自行車過街需從龍津街過街通道通行。
　　龍園西路、龍津街與定淮門大街路口只允許右進右出。
　　江東北路與定淮門大街交叉口南進口主線禁止機動車右轉。
　　匝道段轉彎半徑小，請按限速30km/h行駛。
　　凌晨0點至5：30為隧道封閉保養時間。
　　工程小貼士：城市交通節點局限空間的綜合利用。在僅有的路幅寬度40m範圍內設計雙向6車道地下隧道以及雙向7車道地面道路，並同步設置地下市政管網、地鐵隧道，多層立交隧道結構實現了該功能，達到了節能環保目標。
　　定淮門大街是連接城西片區與主城區東西向的城市主幹道，交通流量大，在施工過程中需保證基本的通行條件，交通疏解難度極大。
　　施工區域內地上地下管線種類繁多，布設複雜，對基坑施工影響極大。
　　為滿足交通組織需要，地下管線保護及減小對周邊環境的影響，本項目施工過程中綜合利用了國內先進的明挖、蓋挖、暗挖及JJSOM超級旋噴等多種工法。　　（原標題：南京江東北路定淮門大街地下立交7月25日建成通車）